Κανονικές βαλβίδες παλμού 2 "SCG353A050

Κανονικές βαλβίδες παλμού 2 "SCG353A050

Η ηλεκτρομαγνητική παλμική βαλβίδα χρησιμοποιείται σήμερα ευρέως στον εξοπλισμό συλλογής σκόνης. Χρησιμοποιεί μια ευθεία ηλεκτρομαγνητική παλμική βαλβίδα αντί για μια ηλεκτρομαγνητική παλμική βαλβίδα ορθής γωνίας για να μειώσει την πίεση αέρα έγχυσης. Οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες παλμού που χρησιμοποιούνται σήμερα είναι ορθές γωνίες, δηλαδή η είσοδος πεπιεσμένου αέρα και η γωνία εξόδου είναι 90 °.

353 πιλοτική βαλβίδα

1. Τυποποιημένο υψηλής ποιότητας πηνίο IP65

2.Οι πηνία που είναι ανθεκτικοί στις εκρήξεις είναι διαθέσιμες σύμφωνα με διαφορετικές απαιτήσεις προστασίας από εκρήξεις

3. Ενσωματωμένος σιγαστήρας, ευρύ φάσμα

4. Ο διακόπτης είναι γρήγορος, η μέγιστη πίεση μπορεί να επιτευχθεί σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα και η κατανάλωση αέρα μειώνεται.

5. Όλες οι βαλβίδες παλμών είναι πιστοποιημένες με CE και πληρούν τα διεθνή πρότυπα

Τεχνικά χαρακτηριστικά της βαλβίδας παλμού

Πίεση λειτουργίας: 0.3 ~ 0.8Mpa
Θερμοκρασία περιβάλλοντος: -5 ~ 50 ° C
Σχετική υγρασία: <85%
Μέσο εργασίας: Καθαρός αέρας
Τάση: AC110V / AC220V / DC24V
Κύκλοι ζωής διαφράγματος: Πάνω από 1000k κύκλους
Κατηγορία παραγωγής: IP65
Άνοιξη: 321 από ανοξείδωτο χάλυβα
Διάφραγμα: NBR ή VITON
Υλικό σώματος: Χύτευση αλουμινίου-κράματος

Σχέδιο διάστασης της βαλβίδας παλμού

Παραγωγή

κοινό πρόβλημα

1. Εισάγετε το ηλεκτρικό σήμα, η κεφαλή χειριστή δεν κινείται, το διάφραγμα δεν κινείται και η βαλβίδα δεν λειτουργεί. ---- Η γραμμή δεν είναι συνδεδεμένη. η τάση είναι πολύ χαμηλή. λόγω ακατάλληλης εγκατάστασης στο χώρο, η κεφαλή του πιλότου έχει κολλήσει.
2. Το ηλεκτρικό σήμα εξαφανίζεται και το διάφραγμα δεν μπορεί να επαναρυθμιστεί και να τερματιστεί. ---- Η οπή απόσβεσης είναι αποκλεισμένη, το αποτέλεσμα απόσβεσης είναι πολύ μεγάλο, το αέριο πίεσης δεν μπορεί να είναι έγκαιρα. η στατική πίεση είναι χαμηλή. η τρύπα εκφόρτωσης δεν κλείνει εγκαίρως.
3. Το ηλεκτρικό σήμα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας παλμού εξαφανίζεται και το διάφραγμα δεν μπορεί να επαναρυθμιστεί και να κλείσει. ---- Η οπή απόσβεσης είναι μπλοκαρισμένη. η τρύπα εκφόρτωσης δεν είναι κλειστή.
4. Το πηνίο της πιλοτικής βαλβίδας θερμαίνεται και καίγεται. Η τάση είναι υψηλή. ---- Η τάση DC24V καθορίζεται και η τάση AC220V εισάγεται για να κάνει το ρεύμα πολύ μεγάλο.

5. Εισάγετε το ηλεκτρικό σήμα, το διάφραγμα δεν μπορεί να ανοιχτεί, η βαλβίδα δεν μπορεί να καεί. ---- Η πιλοτική βαλβίδα δεν λειτουργεί. η μικρή οπή απόσβεσης του διαφράγματος και η οπή εκφόρτωσης εμποδίζονται.
6. Σε οποιαδήποτε κατάσταση, η βαλβίδα δεν μπορεί να είναι κλειστή και πάντα αεριζόμενο. ---- Η είσοδος και η έξοδος της βαλβίδας μπορεί να αντιστραφούν, το ηλεκτρικό σήμα εξαφανιστεί και η κεφαλή του πιλότου δεν μπορεί να επαναρυθμιστεί.
7. Εισάγετε το ηλεκτρικό σήμα, η κεφαλή του πιλότου κινείται στη θέση του και η ηλεκτρομαγνητική παλμική βαλβίδα δεν μπορεί να καεί. ---- Η τρύπα εκφόρτωσης έχει κακή φραγή και εξάντληση και η πρώτη κινούμενη στήλη έχει ένα φαινόμενο καρτών.
8. Εισάγετε το ηλεκτρικό σήμα, το διάφραγμα στη θέση του και η βαλβίδα παλμών δεν μπορεί να καεί. ---- Η στήλη κίνησης κεφαλής κτυπά, η φθορά της οπής απόσβεσης του μεγάλου διαφράγματος γίνεται μεγαλύτερη, το αποτέλεσμα απόσβεσης γίνεται μικρότερο. η μικρή οπή απόσβεσης του διαφράγματος εμποδίζεται και η εκφόρτωση και η εξάντληση δεν είναι ομαλή.

παρακαλούμε να μεριμνήσετε για τα στοιχεία των προϊόντων στην ιστοσελίδα μας, οποιαδήποτε σύγχυση παρακαλώ επικοινωνήστε μαζί μας ή Σημειώστε το αίτημά σας online. Μεγάλη ποσότητα αγοράς, παρακαλούμε επικοινωνήστε με την ηλεκτρονική μας υπηρεσία για να ζητήσετε περισσότερες οικονομικές ναυτιλιακές τρόπο ή να συζητήσουν την πιο όμορφη τιμή.

Περιμένετε την ερώτησή σας!