K23D-1.2T DIN4.8 Πνευματικό πηνίο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας

K23D-1.2T DIN4.8 Πνευματικό πηνίο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας

Αυτό το πηνίο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας K23D-1.2T DIN4.8 είναι κατάλληλο για την τριφασική πνευματική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα δύο κατευθύνσεων της σειράς K23D. Η μικροσκοπική σωληνοειδής βαλβίδα της σειράς K23D είναι το βασικό στοιχείο του συστήματος μετάδοσης με πεπιεσμένο αέρα. Συχνά χρησιμοποιείται ως χειριστήριο ελέγχου της βαλβίδας αναστροφής μεγάλου όγκου. Ονομάζεται επίσης ηλεκτρομαγνητική πιλοτική βαλβίδα. Μπορεί επίσης να ελέγχει άμεσα τον ενεργοποιητή με χαμηλή κατανάλωση αέρα. Η ποιότητα του πηνίου καθορίζει την απόδοση της βαλβίδας αντιστροφής.

1. Επιδόσεις μεταγωγής
Υπό τις καθορισμένες συνθήκες εργασίας, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μπορεί να αντιστραφεί αξιόπιστα μετά την ενεργοποίησή της και μπορεί να επαναφερθεί αξιόπιστα μετά την απενεργοποίηση της τροφοδοσίας.

2. Χρόνος αλλαγής και επαναφοράς
Ο χρόνος που απαιτείται από την ενεργοποίηση του ηλεκτρομαγνήτη μέχρι το τέλος της αναστροφής καρουλιού, ο χρόνος επαναφοράς είναι ο χρόνος από την ηλεκτρομαγνητική απενεργοποίηση έως την επιστροφή του καρουλιού στην αρχική θέση.

3. Συχνότητα μεταγωγής
Ο μέγιστος αριθμός επιταγών που επιτρέπονται ανά μονάδα χρόνου.

4. Διάρκεια ζωής
Οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες χρησιμοποιούνται για τη βλάβη των κύριων εξαρτημάτων, αποτυγχάνουν να πραγματοποιούν κανονικές λειτουργίες εναλλαγής και επαναφοράς ή χρησιμοποιούν τον αριθμό των μεταλλάξεων που οι κύριοι δείκτες επιδόσεων έχουν υποβαθμιστεί σημαντικά πέραν των καθορισμένων προδιαγραφών.

Τεχνική παράμετρος του K23D-1.2T DIN4.8 Πηνελώματα πηνίου ηλεκτρομαγνητικής ακτινοβολίας:

Συνολική διάσταση των πηνίων βαλβίδων K23D / K25D / K35D:

Διαφορετικά μεγέθη πηνίου πηνίου βαλβίδων DC24V / 12Voltage:

Παραγωγή ηλεκτρομαγνητικών κυλίνδρων σειράς AC110V / 220V Ηλεκτρομαγνητικά πηνία σειράς K23D:

Βλάβη βαλβίδας αναστροφής
1. Η βαλβίδα αναστροφής δεν κινείται.
Αιτία: Η πίεση της πηγής αέρα είναι ανεπαρκής. ο κινητήρας είναι ελαττωματικός. υπάρχει ξένη ύλη στη βαλβίδα. οι εσωτερικές βαλβίδες σε υψηλή θερμοκρασία είναι κολλημένες.
Λύση: Ελέγξτε την παροχή αέρα, αποκαταστήστε την πίεση. Ελέγξτε τη δύναμη του ελατηρίου του ενεργοποιητή και το σπάσιμο του ελατηρίου και το διάφραγμα είναι κατεστραμμένο (πνευματική βαλβίδα). Ελέγξτε το σήμα. αποσυναρμολογήστε τη βαλβίδα, ελέγξτε και επισκευάστε.

2. Η διαδρομή της ανεστραμμένης βαλβίδας είναι ανεπαρκής
Αιτία: Ο ρυθμιστής θέσης δεν έχει βαθμονομηθεί και η διαδρομή δεν έχει ρυθμιστεί σωστά. η ονομαστική τιμή του ελατηρίου του ενεργοποιητή είναι πολύ μικρή. υπάρχει ξένη ύλη στη βαλβίδα.
Λύση: Επανατοποθετήστε το ρυθμιστή θέσης. ρυθμίστε το ελατήριο. αφαιρέστε τη βαλβίδα για να αφαιρέσετε ξένα αντικείμενα.

3. Η βαλβίδα αναστροφής είναι αργή
Αιτία: Η συσκευασία είναι πολύ σφιχτή ή η συσκευασία επιδεινώνεται. το στέλεχος της βαλβίδας δεν είναι ευθύγραμμο, μη ευθυγραμμισμένο, προκαλώντας μεγάλη τριβή. η πίεση της πηγής αέρα είναι μικρή.
Λύση: Επαναφέρετε την πίεση του αέρα τροφοδοσίας. αντικαταστήστε την επισκευασμένη συσκευασία ή το στέλεχος.

Διαρροή βαλβίδας αναστροφής
1. Η βαλβίδα διαρρέει και το μήκος του στελέχους δεν είναι κατάλληλο.

Ο λόγος για τη διαρροή μέσα στη βαλβίδα: η βαλβίδα ανοίγματος αέρα, το στέλεχος της βαλβίδας είναι πολύ μεγάλη και το στέλεχος βαλβίδας είναι πολύ μικρό, η απόσταση του στελέχους της βαλβίδας είναι πάνω (ή κάτω) δεν είναι αρκετή, προκαλώντας ένα κενό μεταξύ της βαλβίδας τον πυρήνα και το κάθισμα της βαλβίδας, τα οποία δεν μπορούν να έρθουν σε πλήρη επαφή, με αποτέλεσμα το κλείσιμο να μην είναι αυστηρό και να διαρρέει.

Λύση: Ο στέλεχος της βαλβίδας πρέπει να συντομευτεί (ή να παραταθεί) έτσι ώστε το μήκος του στελέχους να είναι κατάλληλο έτσι ώστε να μην διαρρέει πλέον.

2. Διαρροή πλήρωσης

Λόγοι διαρροής πλήρωσης:
(1) Η συσκευασία βρίσκεται σε στενή επαφή με το στέλεχος της βαλβίδας μετά τη φόρτωση του κιβωτίου γεμίσματος, αλλά η επαφή δεν είναι πολύ ομοιόμορφη, ορισμένα τμήματα έρχονται σε επαφή με χαλαρά, κάποια μέρη έρχονται σε επαφή με σφιχτά και κάποια μέρη δεν έρχονται σε επαφή.
(2) Υπάρχει σχετική κίνηση μεταξύ του στελέχους της βαλβίδας και της συσκευασίας. Καθώς επηρεάζεται το μέσο με υψηλή θερμοκρασία και υψηλή πίεση και ισχυρή διαπερατότητα, οι διαρροές συσκευασίας.
(3) Η πίεση επαφής του πληρωτικού αφαιρείται σταδιακά και το ίδιο το μέσο διαρρέει από το κενό λόγω του ίδιου του πληρωτικού.

Λύσεις:
(1) Για να διευκολυνθεί η πλήρωση της συσκευασίας, η κορυφή του κιβωτίου γεμίσματος είναι λοξοτομημένη και ένας μεταλλικός προστατευτικός δακτύλιος με ένα μικρό διάκενο ανθεκτικό στη διάβρωση τοποθετείται στο κάτω μέρος του κιβωτίου γεμίσματος για να αποτραπεί η πλύση της συσκευασίας από το μέσο.
(2) Η επιφάνεια επαφής του κιβωτίου γεμίσματος και του πληρωτικού πρέπει να είναι ομαλή ώστε να μειώνεται η φθορά του πληρωτικού.
(3) Ο εύκαμπτος γραφίτης επιλέγεται ως πληρωτικό, το οποίο έχει τα χαρακτηριστικά της καλής αεροστεγανότητας, μικρής τριβής, μικρής παραμόρφωσης και χωρίς μεταβολή στην τριβή μετά την επανασύνδεση.

Καλώς ήρθατε στην ερώτησή σας!