Βαλβίδα ψεκασμού παλμικού κράματος αλουμινίου DMF-Y-62S
Η βυθισμένη ηλεκτρομαγνητική παλμική βαλβίδα είναι ο "διακόπτης" πεπιεσμένου αέρα του συστήματος απομάκρυνσης σκόνης και έγχυσης του παλμικού αφαίρεσης σκόνης σακουλών.
Με τον έλεγχο του σήματος εξόδου του παλμικού οργάνου ελέγχου τζετ, ο σάκκος φίλτρου ψεκάζεται για να καθαρίσει τη σκόνη μία σειρά κάθε φορά (θάλαμος) για να διατηρήσει την πίεση του απορροφητήρα σκόνης μέσα στο καθορισμένο εύρος για να εξασφαλίσει την ικανότητα επεξεργασίας και την απομάκρυνση σκόνης απόδοσης του απορροφητήρα σκόνης.
Η ηλεκτρομαγνητική παλμική βαλβίδα αποτελείται από ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, μικρό σώμα βαλβίδας, μεγάλο σώμα βαλβίδας, μικρό διάφραγμα, ελατήριο, μεγάλο διάφραγμα, υλικό σώματος βαλβίδας είναι κράμα αλουμινίου.
|
Model NO.
|
DMF-Y-62S
|
|
Material of Body
|
ADC12 Aluminum
|
|
Operating Pressure
|
0.3-0.8MPa
|
|
Weight
|
3.08KG
|
|
Relative Humidity
|
<85%
|
|
Voltage
|
24V DC,110V 220V AC
|
|
Blowing Area
|
27-38㎡
|
|
Flow Coefficient
|
136.58/159.39
|
Σύνδεση:
A: σύνδεση με σπείρωμα
Β: Η βαλβίδα παλμού που συνδέεται με τη βαλβίδα εμβάπτισης είναι το διάφραγμα που χωρίζει τη βαλβίδα παλμών στον εμπρόσθιο και τον οπίσθιο θάλαμο.
Όταν συνδέεται ο συμπιεσμένος αέρας, ο συμπιεσμένος αέρας εισέρχεται στον οπίσθιο θάλαμο μέσω της οπής αέρα. Αυτή τη στιγμή,
η πίεση στον οπίσθιο θάλαμο αέρα θα πιέσει το διάφραγμα έναντι της εξόδου αέρα της βαλβίδας και η βαλβίδα παλμών βρίσκεται στην κλειστή κατάσταση.
Κοινή επισκευή σφαλμάτων:
1. Το διάφραγμα είναι κατεστραμμένο. Μετά από μακροχρόνια λειτουργία, το διάφραγμα είναι επιρρεπές σε κόπωση και οξείδωση, κλπ., Με αποτέλεσμα την εμφάνιση μακροπρόθεσμης απελευθέρωσης αέρα στη θύρα ανακούφισης πίεσης
2, τρύπα γκαζιού μπλοκαριστεί ή καταστραφεί, δεν καθαρό αέρα στην τρύπα γκαζιού εύκολα να οδηγήσει σε εμπλοκή, η εμφάνιση είναι η βαλβίδα παλμού για να φυσήξει αέρα στο ακροφύσιο για μεγάλο χρονικό διάστημα, η επεξεργασία είναι να καθαρίσετε την τρύπα γκαζιού? Η τρύπα του γκαζιού είναι κατεστραμμένη ή λείπει, γεγονός που καθιστά την τρύπα του γκαζιού να χάσει τη λειτουργία της παρακολούθησης, με αποτέλεσμα την ανώμαλη ανακούφιση της πίεσης. Η εμφάνιση είναι ότι η βαλβίδα παλμού έχει δράση μετά την παραλαβή ισχύος και η θύρα ανακούφισης πίεσης απελευθερώνει αέρα, αλλά η βαλβίδα παλμού δεν φυσάει και η επεξεργασία πρόκειται να αντικαταστήσει το γκάζι
Θα εκτιμηθούν για τυχόν έρευνες.
Contact Now
